前年面世的59式坦克據說将來也能上天.
蓦然。
錢秉穹忽然想到了什麼,詫異的擡起頭看向了徐雲:
“韓立同志,莫非你說的是衛星?”
作為目前國内原子能事業的領頭人。
錢秉穹對于很多前端項目的了解,要遠高于葉笃正甚至老郭和陸光達等人。
因此他很清楚。
雖然如今衛星研發還處于一個起步階段。
但在未來的規劃中,衛星武器确實是一項可能實現的技術。
這項技術甚至比氣象多普勒雷達出現之前的雷達研究位次還要更高,隻是因為此前提過的原因項目被擱置了而已。
并且與戰鬥機不同的是。
衛星的設計圖雖然同樣複雜,但難度上顯然要比戰鬥機容易的多——至少不用考慮風洞測試,光這一步就赢太多太多了
然而就在錢秉穹認為自己猜對答案的時候,徐雲卻再次搖了搖頭:
“錢一同志,我說的并不是衛星哦,不過離衛星已經很近很近了——無論是概念還是現實位置上的接近。”
錢秉穹臉上立馬冒出了一個問号:
“?”
随後徐雲輕咳一聲,轉身看向了葉笃正,對他問道:
“葉主任,你是氣象專家,所以應該知道大氣層随高度不同會表現出不同的特點,并且有着不同的稱謂吧?”
葉笃正點點頭,這算是他的專業領域:
“沒錯,所謂大氣層,指的就是因重力原因圍繞着地球的一層混合氣體。”
“目前根據從近地表到天空的氣體結構情況,學術上一共分出了五個層次。”
“也就是對流層、平流層、中間層、增溫層和散逸層。”
“目前的民用客機一般在對流層上端飛行,軍用戰鬥機則在平流層與對流層交接的地帶飛行。”
聽到葉笃正的介紹。
徐雲下意識就想打個響指。
但剛做出這個動作,便被指頭的疼痛給刺激的龇牙咧嘴了起來:
“哦痛痛痛.”
葉笃正and錢秉穹:
“.”
衆所周知。
地球大氣層按照溫度結構共分為五層,自下而上便是葉笃正介紹的五個術語。
其中對流層是最靠近地面的大氣最底層,是大氣層最底下的一層。
高度約在從地面到上空的10~12千米以内,模糊點說就是萬米高空之下都是對流層。
對流層相對于整個大氣層而言是很淺薄的一層,其厚度不足整個大氣厚度的1%。
但由于地球引力的作用。
對流層集中了約34的大氣質量,90%以上的水汽質量,以及幾乎全部的氣溶膠粒子。
近地面的水汽通過對流運動向上輸送,就容易成雲緻雨。
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