心動不如行動。
想到這裡,曹陽立馬就拿起了手機,給于魚打了過去。
“于魚,華夏台報道的《cap》的真相這個事情,汽車之家可以搞一個專題報道,好好的把這個事情給搞大。”
“這一次有華夏台出面給大家撐腰,我們說話可以大膽一點,反正最終華夏台都會幫忙背鍋。”
“中汽研以科研單位和非營利組織的身份,通過賣數據等商業手段,給國内各大汽車生産廠商發放cap汽車安全星級評定認證。”
“可以說是又做裁判員,又做運動員。”
曹陽對星辰汽車旗下的各款車型的碰撞性能是非常有信心的。
但是這些差距在cap裡面并不能得到充分的體現。
就像是帕薩特,它們也能獲得五星好評。
還有一個熱沖壓成型零件都沒有使用的凱美瑞和天籁,也一樣可以獲得五星好評。
看起來這些車的碰撞安全性能和仰望和星途并沒有差别的樣子。
實際上大家要是真的碰一碰,就會發現完全不是一個等級的存在。
對此,曹陽早就有意見了。
現在華夏台這個傳媒界的大哥跳出來要掀桌子,曹陽必定是鼓掌支持的。
“曹總,這個事情确實是鬧得有點大,好多汽車公司都在關注這個事情。”
“我今天組織一批人手,馬上從各個角度出發去分析這個問題。”
“到時候看看能不能把cap的真實嘴臉給揭露出來,逼着它們去做一些改變。”
不用曹陽提醒,于魚也已經意識到了這個新聞的價值。
現在老闆那麼重視,那就更加全力以赴了。
作為一個媒體行業人士,能夠揭露一些黑幕,給汽車行業帶來一些實實在在的改變,這種事情絕對是非常值得紀念,非常值得她去努力的。
她也不想自己完全是為五鬥米折腰。
她也是有一些追求和抱負的。
很快的,當天下午開始,汽車之家上面就陸陸續續的出現了好幾篇相關的文章。
《安全評價是如何給汽車打出星級》
《cap既不是國家标準,也不是行業标準,卻是一個企業自己定企業标準》
《企業錢就能買到星級》
《cap更适合華夏國情?我先打爛“五星批發部”的臉!》
《cap遭遇“媒體門”》
《cap:風口浪尖之上依然我行我素》
《既要又要,就是不要臉!淺談cap的運營邏輯》
……
各種各樣的文章一出來,這個事情就是徹底的鬧大了。
“曹總,這一次的事情雖然不知道最終會如何收場,不過我代表華夏台謝謝你了。”
就當這個事情不斷發酵的時候,華夏台的副台長夏虹親自給曹陽打了一個電話過來。
acp的事情,是華夏台曝光出來的。
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