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第464章 硬核實力下的全銷模式夠黑（第2頁）
怎麼生産的零件那麼多的問題呢？
有些黑曆史，值得折騰好幾年。
“如果是這麼搞的話，也許偶爾會有意外之喜。”
“不過要想快速的推廣南山汽車零部件的技術，我覺得你還是把注意力放在下周的拉斯維加斯零部件展覽上面去。”
“在那裡把我們的零部件技術給宣傳出去，到時候也許真的會有意外之喜。”
曾婷婷還是覺得靠折騰汽車召回這種事情，太看緣分了。
這種沒有非常強的針對性的方案，她并不是特别的喜歡。
“下周的零部件展覽我們肯定是很重視的，已經安排了
“不過我覺得拆解分析競争對手的零件情況，讓更多的消費者知道那些所謂的國際大型零部件企業生産的零件，也沒有比我們好。”
“這其實也是一個很重要的事情。”
“甚至我覺得汽車之家可以再羅列一個單獨的專業闆塊出來，給一些汽車行業的專業人士提供汽車零部件相關的信息。”
“這種信息可以是從供應商到零部件技術等全方位的内容。”
“比如解析一下我們的仰望的供應鍊體系，跟大家分享一下熱銷的雅閣都在用哪些供應商。”
“也讓大家知道一下不同廠家的同類型零件，到底差别在哪裡。”
“越是說的比較專業，哪怕是有些人看不懂，也會覺得汽車之家很權威。”
“到時候對整個網站的發展也是有好處的，對我們今後的宣傳也是有好處的。”
戴漢彪可不是那麼容易放棄的人。
借着這一次商談的機會，他不斷地發散着自己的思維。
南山汽車零部件過去幾年的主要發展方向都是放在了自主品牌上面去了。
現在也到了向國際汽車巨頭的供應鍊發起沖擊的時候了。
要不然得話，南山汽車零部件的影響力就很難走向全球。
這跟曹陽的夢想是有一點不吻合的。
“在汽車之家上面專門搞一個給汽車專業人士看的闆塊，我倒是覺得确實是可以搞。”
“畢竟華夏的汽車産業這幾年發展很快，也解決了不少就業。”
“從事這個行業的人的數量，還是挺多的。”
“并且這些人往往都是汽車網站忠實的用戶，提升一下他們對汽車之家的粘度，對集團來說是一件大好事。”
曾婷婷這一次沒有直接否定戴漢彪的觀點。
汽車之家和微博這些跟實業不挂鈎的網站在南山集團發展的道路上起到的效果有多大，曾婷婷是親眼見證過的。
所以對于南山集團進一步的往互聯網上發力，她肯定也是支持的。
甚至這些增加欄目的動作，都不需要特别的跟曹陽彙報，汽車之家自己内部就能判斷決定。
畢竟，這個動作不算是很大。
到時候要是有什麼特别效果的時候，再給曹陽彙報也是來得及的。
要不然什麼事情都跟曹陽彙報，他就是一天24小時都在開會，也是忙不過來的。
“那就好好的把汽車之家拆車坊的項目拓展一下，專門衍生出來一個零部件的闆塊。”
“到時候我們南山汽車零部件安排一些人去支援一下汽車之家，這個工作做起來就沒有那麼難了。”
戴漢彪說完這話，直接就給于魚打起了電話。
把自己的想法給對方詳細的說了一下。
對此，于魚自然是沒有意見的。
畢竟，在現在的位置上做了那麼多年，她也很清楚汽車之家存在的意義是什麼。
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