熔融的金屬絲材在高溫下逐漸凝固,一層一層地構建起複雜的戰鬥機結構。
随着時間的推移,
一個極為精密的戰鬥機部件再次成型。
緊接着就是對這個部件進行嚴格的品質檢測和性能測試,
當大夥兒眼巴巴地盯着顯示屏,
看到這塊金屬零件的疲勞強度數值噌噌噌從475兆帕飙升至978兆帕時,
整個兵工廠瞬間炸開了鍋!
“這...這怎麼可能?”
林峰結結巴巴地說,眼前發生的一切完全颠覆了自己的認知。
“太不可思議了!”
他晃着腦袋,滿臉不可思議。
“三哥,你到底是怎麼做到的?氣泡問題可是世界性難題啊!”
“國外的哈弗團隊花費了幾年時間都沒攻克這個難題,你竟然在這麼短的時間裡就找到破解之法,還把材料的疲勞強度提升了這麼多?”
要知道,氣泡問題之所以稱為世界性難題,
是因為在制造過程中,尤其是在打印钛合金等高性能金屬材料時,
當熾熱的金屬冷卻固化時,
内部氣體排不出來,容易形成微小至看不見的氣孔。
這些氣孔看似不起眼,
卻能影響零件的機械性能、疲勞強度和耐腐蝕性,
甚至直接威脅到整體結構的安全穩定。
即使是直徑微米級别的氣泡,
在航空航天部件承受極端環境或長期反複載荷的情況下,
也可能引發突然失效,釀成重大安全事故。
對比傳統的制造技術,
3D打印的材料在循環載荷下的疲勞性能普遍較差,嚴重制約了其作為結構承力件的廣泛應用。
衆人聞言,
齊刷刷地向吳凡投來震驚的目光。
“所長,你是怎麼做到的啊?”
“吳院士,能傳授下你的經驗嗎?”
看着衆人求知若渴的眼神,吳凡謙遜一笑:
“其實剛剛白晨宇的一席話給了我提醒!”
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