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“衛老師，你說說，”俞漢廣雙眼放空盯着車頂，聲音有氣無力地從嗓子眼裡往外冒，“我犒勞大家，難道有錯嗎？”

衛波知道俞漢廣心裡不痛快，便沒有硬拉他坐地鐵；二人加班到四下寂靜才出門，掃了輛共享電動爹就往家裡奔。

他上車後一直在全神貫注地打字，眼鏡片上反射出一片藍熒熒的光；此刻聞言，便鎖了手機摘了眼鏡：“沒有錯。但有些時候，沒有必要。”

“我是指有些時候。”

這說辭的委婉程度，大概比宜州大學門口那條堕落街還要蜿蜒曲折。

聽出衛波留了面子，他更加郁悶：“我隻是希望大家幹起活來能更開心更順暢，團隊氛圍好，效率也會提高一些。”

“你看這輛車的駕駛路線，”衛波重新戴上眼鏡，技術範兒十足地指向車内的中控屏。

“隻要我們一開始定好起點和終點，大概率可以順利抵達，不需要多操心——因為駕駛路線的選擇算法和行駛程序是既定的。”

俞漢廣懵逼地直起腰：“？”

衛波繼續道：“做項目也一樣，對于可控的人事物，定好規則和制度，然後嚴格執行，就這麼簡單。”

“真帶起團隊來，不是那麼容易的。”俞漢廣撐起腦袋，手指把眉心捏得通紅。

衛波道：“我明白你的意思。現在團隊人少，你每天買10杯咖啡，發10個紅包，沒問題；可以後人多起來了呢？50杯的買？100杯的買？團隊到了一定規模，能讓大家協同工作的因素，是規則和制度。”

“而一個真正穩固的制度，不需要依賴人。”他又道，“人，隻能錦上添花，不能雪中送炭。”

俞漢廣突然擡頭，眸子随飛馳而過的路燈明明暗暗，煩悶和希冀彼此纏繞，攪成一團動蕩的光。

自己向來以自己善于察言觀色和見人下菜為榮——撲棱着漂亮翅膀的花蝴蝶，沒有人不喜歡。

但也沒有人告訴他，在那雙漂亮的、帶有絢爛花紋的蝴蝶翅膀上，覆着有毒的鱗片。

除了身旁的他。

衛波偏頭，正巧對上兩顆閃爍不定的小星星，心中軟得不行，語調便緩了：“駕駛路線偶爾也有出錯的可能性。有時候一些細微的偏離，會釀成大事故。”

“還真是，宜州這裡就出過車禍。”俞漢廣點頭。

無人駕駛其實十幾年前就已出現，但因為技術局限，不甚安全，故而沒有迅速發展。

俞漢廣記得宜州曾有過一起因無人駕駛導緻的車禍，汽車在路上撞了個粉碎，裡面唯一一位乘客當場斃命。那位乘客似乎還是個前途無量的博士生，天之驕子在大好的年華遭此橫禍，引得無數網友唏噓感歎。

一時間，無人駕駛的安全問題在熱搜上挂了很長時間；他當時還蘆城上中學，都聽身邊人讨論過此事。

“這時就需要手動矯正路線。所以，一般來說，無人駕駛不能算完全意義上的‘自動駕駛’，而隻能叫做‘輔助駕駛’。”衛波打斷了他的思路。

俞漢廣聽出了他話外的意思：“是我的問題，我明天就梳理SOP（1），針對不同崗位職責，出幾版系統性的操作手冊。我再也不慣着他們了。”

“你的問題不大，改了就行。”衛波道，“咖啡也盡量少喝，晚上睡覺不老實。”

見俞漢廣小臉一紅，衛波按下半扇車窗，初夏的風仍帶着絲絲涼意，撲進車内。

他又道：“産品群那幾個人，才是病入膏肓。我有幾次去得早，發現孫晗到辦公室的第一件事，就是去給楊總燒水泡茶。”

自從瓦斯把“PPT粘貼word事件”曝光之後，産品群内部是個什麼奇葩情況，俞漢廣已然有所了解，當下并不吃驚。

他升職後，公司早有風言風語，說是業務和産品積怨頗深，兩個部門“王不見王”。現在的愛夢也不似早年間創業，大家自帶好兄弟講義氣的作風；如今各群組之間彼此獨立，工作職責攤得分明。

因而即使之前沒有和楊烨孫晗的分歧，他也不願意去趟産品群那場渾水。

俞漢廣故意打趣：“沒想到啊，我們衛老師還有這麼八卦的一面。你别隻觀察其他群組，我這裡你還知道些什麼？都招了吧。”

“我還知道，周曉盛藉着《裂冰》，給自己安了個‘資深遊戲産品運營導師’的名号，在外面講課。”衛波把手機遞給他，聲音也聽不出喜怒。

“名号挺長。”

屏幕裡是一張【矩陣思維教你做好渠道運營——導師周曉盛】的課程海報。

互聯網這行波詭雲谲，身在其中打拼的人，低頭看路的同時，更要擡頭望天，自然會被周邊環境感染得極為焦慮。

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