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第84章 新能源汽車論壇（第1頁）
2018年是華國新能源汽車爆發元年，全年銷量突破200萬輛，下半年随着五菱的神車宏光mini突然爆發，拉動了整個大盤，下半年整體銷量是上半年的3倍之多，同時宏光mini以56萬輛占據榜首。
排名前五的分别是mini，北汽EC系列、豐田卡羅拉、奇瑞EQ、比亞迪E5，排名前10的品牌中，有一半使用的是蘇矽半導體生産的芯片，這成績直接把蘇矽半導體推向新能源汽車芯片的龍頭企業。
業界普遍預測2019年，華國的新能源汽車銷量将突破500萬輛，位列全球第一。
早在一個月前，2019華國新能源汽車論壇将于1月12日在申城舉辦，元旦節後随着國外六大巨頭确認參加論壇的新聞傳來，讓論壇的人氣再次爆紅，會議一共持續3天，華國大半以上的新能源汽車掌門人都将齊聚于申。
1月12日，媒體早早守在申城會議中心，随着一家家品牌的負責人進入會場，氣氛開始熱烈起來。
華芯這次參會的人員分别是集團董事長路陽、副董事長周懷義、總經理蔡偉青、企劃中心任滢滢，随着幾人的入座，媒體開始激動起來，這是路陽第一次在公衆面前露臉。
季一楠是以華國半導體協會秘書長的身份參加論壇，位置離蘇矽一行不遠。
路陽在心中默默感謝季一楠上次給他買的正裝，否則今天就丢人丢大了，媒體隔着老遠就開始拍攝衆人。
“坐中間那個年輕人就是華芯董事長路陽吧？太年輕了，還非常上相，明天的頭條有了。”
“蘇矽半導體上個月換帥，現任董事長就是路陽旁邊的周懷義，同時也是華芯科技集團的副董事長。”
媒體開始議論華芯參會衆人，這兩天網絡的各種謠言漫天飛，華芯這邊并未出來辟謠，也許今天會有大新聞。
入口處一陣躁動聲響起，衆人看過去，正是今年的銷冠五菱汽車集團孫忠民帶着人進場，緊随其後的則是比亞迪汽車集團王傳斌，接着入場的居然是造車新勢力未小理三家。
蘇矽衆人起身，對方位置正是路陽一行同排。
“孫哥、斌哥好久不見！”路陽笑着迎接兩人，周懷義則走向新三家打招呼。
孫忠民笑道，“知道你要來，我早就跟組委會打個招呼，讓他們把我倆的位置安排在一起，結果你看，王總也跟着一起了，哈哈。”
王傳斌今年的成績也非常不錯，旗下E5純電動剛上市便牢牢占據20萬級别的一哥位置，王朝系列唐、秦也是搶購一空。
“我可沒那個面子打招呼，我跟小路完全是緣分，哈哈。”
三人坐下，王傳斌繼續說道：“路老弟，網上那些消息别介意，業内都知道是誰在搞鬼，他們拿不出直接的證據，隻是網民愚鈍罷了。”
路陽知道對方是指mini的自燃事件，全國爆發6起，直接把矛頭指向蘇矽提供的MCU芯片，同時也大肆批評mini的安全性。
“哼，有本事拿出直接的證據，事件爆發後，我們在相同外部情況下做了無數次實驗，沒有一輛燃起來的，我看他們是怕了，傳斌啊，明年靠你們了，雖然mini銷量最高，也隻是做做口碑，沒什麼利潤的。”
“兩位大哥别謙虛了，現在誰不知道增速最快的就是五菱跟BYD了，而且大半新能源車使用的都是BYD跟甯德的電池。”路陽當然知道接下來幾年，BYD一騎絕塵，硬生生把華國新能源汽車帶到了全球第一的位置。
王傳斌笑道，“都是孫哥開了個好頭，BBA三家聽說都要在這次論壇宣布明年的新型純電車，英飛淩這次是有備而來，三菱電機也基本把日系合資的單子都簽滿了，對了，聽說蘇矽這邊最近産能下滑了，老弟，沒什麼問題吧。”
孫忠民也看了過來，要知道五菱明年除了Mini外還要發布一款家用級轎車，以及五菱宏光的混動版，用的都是蘇矽這邊設計的芯片。
“兩位大哥，放心吧，最近在升級生産線，所以産能下滑了些。”
“哦？有大動作？”王傳斌好奇問道。
“明年蘇矽這邊應該能生産28納米級别的座艙芯片了！”路陽淡淡說道，像是說了件微不足道的事。
兩人忽然被這消息震住，28納米，已經可以做電子消費級别了，蘇矽這速度更新得有點過快了。
王傳斌忽然變得認真起來，“老弟，你老實告訴我，傳聞是真的吧，華芯在蘇矽正在建設光刻機生産線。”
路陽緩緩點頭，“兩位老哥還請保密，光刻機的事太顯眼了，不過兩位盡請放心大膽的把芯片這塊交給我，蘇矽這邊的研發能力不會比那幾家差。”
“确實，我也看到了相關的報道，大部分都是在說華芯好高骛遠，看好你們的很少，現在看來，老弟是故意低調啊，不錯，不錯，華微現在的情況就是動了别人的蛋糕，我們都還需要時間。”
年過六十的孫忠民看得非常通透，三人聊得正歡時，入口處又是一陣歡呼，來的正是以英飛淩、ABB、三菱電機為首的聯合考察團，剛進入會場，一行人的目光都看向蘇矽一方。
現場氣氛瞬間灼熱起來，路陽緊緊盯着對方，旁邊的周懷義站了起來，整個人氣勢頓生，眼神愈發銳利，媒體瞬間激動起來，這是新能源汽車領域的新舊勢力之争啊，蘇矽以一己之力，硬生生的趁機打開了缺口，雖然這方面有國家指導意見的幫助，但如果不是蘇矽有那麼高的産能，這塊肯定是這六巨頭的囊中之物啊。
無形的氣場在中間誕生，一旁的孫老與王傳斌默默起身，靠近路陽，造車新勢力未小理衆人也起身，靠了過來，他們都是互聯網出身，國内能有好的芯片，大大降低了他們的造車成本，于情于理都要站在蘇矽一邊，而且他們更懂得互聯網炒作，純國産自研品牌不僅能拿到補貼，還能提高品牌影響力。
衆媒體已經想到了明天的主題，“新能源汽車，東西方之戰開啟！”
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